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          平面包絡蝸輪減速機技術要求

          發布日期:[2019-11-07]     點擊率:

          減速機應符合標準的規定,并按經規定程序批準的圖樣和技術文件制造。機體與機蓋:減速機體可采用整體式或分箱式,機體與機蓋材料應符合GB/T 9439中的HT200的規定,或采用力學性能相當的其它材料。


          機體與機蓋不得有夾渣,縮孔,疏松或裂紋等鑄造缺陷。機體與機蓋應進行時效處理。機體與機蓋辦事 一,邊緣應平齊。相互錯位在中心距a.小于或等于250mm時,每邊不大于2mm,在中心距a大于250mm時,每邊不大于3mm.分箱式機體與機蓋合箱后,在未緊固螺栓時,用0.05mm的塞心檢查分合面的密合性,其塞入長度不得超過分合面寬度的三分之一。


          軸承孔中心線與機體,機蓋的分合面應重合,其偏差應不大于0.2mm。蝸輪蝸桿減速機蝸輪蝸桿和蝸輪軸蝸桿采用鍛件,材38CrMoALA,20CrMnMo,23Mn3V2AL,25Cr2MoLV,30CrMoAL,42CrMo,32CrM0其化學成分和力學性能應符合GB/T 3077的規定。允許采用力學性能相當或較高的其它材料,或按用戶要求選用。蝸桿齒面應進行硬化處理,齒面硬度應大于或等于700HVS。


          蝸桿齒面表面粗糙度Ra不大于0.8um.,蝸輪輪緣材料采用鑄造錫青銅ZCuSnIOP1,采用離心或金屬模澆鑄,應符合GB/t13819銅合金鑄件的要求,其材料的化學成分和力學性能應符合GB /T 1176的規定。當滑動速度小于5m/s時,可以采用GB/tT 1176中規定的鑄造青銅ZcuAIIOFe3.允許采用力學性能相當的其它材料。


          蝸輪齒面表面粗糙度Ra不大于1.6um.,蝸輪軸采用45鋼或力學性能相當的其它材料。其化學成分和力學性能應符合GB/T699的規定。


          蝸桿傳動的側隙,應根據工作條件和使用要求確定側隙種類代號,最小法向側隙值應符合要求。


          裝配時,蝸輪中間平面偏移,蝸桿喉部平面偏移就符合要求。減速機蝸桿,蝸輪軸向間隙就符合規定,高精度取較小值。軸承必須緊貼軸肩,用0.02mm塞心不得塞入。減速機外購件應有合格證明,并經體驗部門復檢合格后方可進行裝配。減速機外表面就光滑,平整,各聯結件,緊固件不得有松動現象。


          減速器輸入軸用手轉動時,必須輕松,平穩,無卡住現象。減速機密封處,結合處不得有漏洞現象。在額定負載和額定轉速下,減速機的噪聲應不大于55-75db(A)高精度取較小值,溫升不超過70度,最高油溫不起過100度。減速器的內腔清潔度應不低于JB/T 7929規定的清潔度客觀評價值的G級。


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