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          國內減速機行業的現狀和存在的不足

          發布日期:[2019-11-07]     點擊率:

          減速機作為一種動力傳達機構,利用齒輪的速度轉換器,將動力源的回轉數降低到要求的回轉數。減速機的齒輪在工作中會產生摩擦,需要軸承來起固定和減小摩擦的作用,因此軸承是減速機中不可缺少的零部件。隨著國家進一步加大基礎設施建設的力度,我國減速機行業得到快速的發展。減速機行業的發展和軸承行業的發展密不可分.


          從生產規模來看,我國的軸承行業由于生產量比較大,位居世界第三位。軸承行業作為我國機械基礎行業里面重要的一個細分行業,和共和國一同起步,歷史悠久。


          歷經五個五年發展計劃,我國軸承行業抓住機遇,實現了巨大的進步。尤其是從上世紀六十年代中期開始,我國重點在西南、西北和中南地區的三線地區興建了一批軸承廠,改善了軸承行業的布局。七十年代,軸承工業與汽車制造廠同步發展,汽車軸承生產基地逐漸形成,迎來了中國軸承行業的第二個發展高峰期。這一階段,我國軸承制造業建立了布局合理,科研和后勤保障較為完善的軸承工業體系。


          1978年改革開放揭開了中國歷史的新篇章,也掀起了軸承工業發展的第三次浪潮。在鄧小平理論的指導下,我國軸承行業不斷進行體制改革,引進國外先進技術并為我所用,積極擴大開放,解放生產力,綜合技術實力明顯增強,在國際上的地位逐漸提高。隨著舊的經濟體制被打破,市場經濟體制逐漸形成,我國軸承行業的生產能力逐漸提升,技術水平明顯提高,軸承行業建立了較為完備的工業體系。


          軸承行業的發展也時刻牽動著減速機行業的發展。隨著減速機行業的產業鏈的逐漸完善,行業間的關系越來越深入,只有宏觀把握整體產業的發展,才能在激烈的市場競爭中立足。


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